隨著工程機械工業的開展、社會保有量的增加以及工程施工公司設備管理方式的改變，工程機械平常的保護、保護及修補方式發生了嚴重改變。由施工公司本人具有、本人保護保護設備為主的期間逐漸過渡到由工程機械製造商、租借商、署理商、修補商、施工公司以及個別從業者供給效勞的期間。

　　當前，工程機械技能效勞供給者的狀況如下。

　　工程機械製造商：通常隻麵向本人出產出售的產物供給技能效勞。分兩種狀況，一種是直接供給出售之後的技能效勞，包含配件、修補事務；一種是經過署理商供給售後效勞，通常這些效勞在三包期之內不收取效勞費用。但三包期外的配件及技能效勞的收費較高。

　　署理商：通常隻麵向本人出售的產物供給技能效勞。*大多數署理商都會為用戶供給三包期內的效勞。近兩年，為了進一步拓寬事務以及滿意用戶的需求呈現了兩個新的改變：一是樹立專門的有些乃至獨立的技能效勞公司，不隻麵向本人出售的產物供給技能效勞，並且麵向用戶的其他關聯產物供給技能效勞。二是署理商越來越重視為用戶供給三包期外的技能效勞。

　 修補商：與製造商、署理商相比較，供給技能效勞通常沒有區域、職業、產物品種的約束。相對來講，配件及技能效勞的收費較低。

　　個別從業者：俗稱“背包客”。通常專心於專項修補和單一機種修補，配件及技能效勞收費低。但這個集體技能水平、效勞質量、配件質量良莠不齊。

　　租借商：通常隻擔任自有設備的保護和簡略的修補。

　　工程施工公司：當前*大多數工程施工公司都不再具有專業的修補工廠，大多數修補事務都憑借社會化力氣來完結。

　　署理商和修補商將成為重要的技能效勞供給者

　跟著工程機械需求量和產值的晉升，特別是出售效勞署理製的推行，製造商在售後效勞方麵采納的戰略發生了宏大的改變。

　　關於液壓挖掘機、裝載機、壓路機、叉車等量大麵廣的機種，製造商遍及采納署理出售、效勞的方式，製造商不直接供給售後效勞，通常經過署理商來供給。其緣由不外乎跟著產物社會保有量的添加，若是製造商直接供給售後效勞，需求樹立一個巨大的、掩蓋全*乃至全球各個區域的售後效勞網絡，這是公司人力、物力以及資金都無法完成的。

　　關於產值相對不高的產物，比如汽車起重機、全地上起重機、履帶式起重機、臂架式混凝土泵車、瀝青混凝土攪拌站等機種，製造商通常都是經過廠家直銷來出售產物，相應的售後效勞也由廠家來供給。但近幾年，跟著產值和保有量的添加，廠家經過直銷來供給出售和效勞的方式開端遭到應戰，有的公司的出售及效勞團隊人數現已超越千人乃至更高。以工程起重機職業為例，中聯重科(000157,股吧)早在2年前就開端推行推行保證中間方式，徐工在2011年開端在全*推行4S店 ，而三一重工(600031,股吧)則直接挑*了署理方式。2012年年頭，三一重工混凝土機械的出售、效勞全麵完成了由直接供給出售、效勞向經過署理供給出售、效勞的切換。

　　從往後的開展來看，*大多數的工程機械產物的出售和效勞都將經過署理商包含效勞署理商來完成，隻要有些產值不高、社會保有量不高、技能雜亂的機種才由製造商直接供給效勞。製造商在售後效勞市場上更多的是扮演一個指揮者、遊戲規則製定者以及和諧者的人物。

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